高鐵作為我國交通體系快速發(fā)展的產(chǎn)物，在當(dāng)今社會(huì)扮演著非常重要的角色，而作為交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的高鐵車站，它不僅是一個(gè)城市的交通集散中心，更作為城市對(duì)外傳播本土文化的窗口，是塑造和展現(xiàn)城市文化的重要載體，正因如此，一套完整的，系統(tǒng)的，科學(xué)的，人性化的導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)才能成為車站的得力助手，但是現(xiàn)在的高鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)仍然存在很多的弊端。
當(dāng)我們經(jīng)過學(xué)校，旅游景點(diǎn)，車站等地方時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在此過程中，在不同的場所中導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)置情況會(huì)大有不同，以車站為例，我們能看到車站內(nèi)部外部的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌大量大集中，甚至有時(shí)候密集到很難找出對(duì)我們出行有利的標(biāo)識(shí)，而在來車站的途中，不管離車站的遠(yuǎn)近程度，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的數(shù)量急劇減少并且沒有任何緩減過程，城市作為一個(gè)整體，它的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)也應(yīng)具有整體性和連續(xù)性，高鐵車站作為城市人流的集散中心，它理應(yīng)與周邊環(huán)境相連形成道路網(wǎng)，而不是成為環(huán)境中的獨(dú)立部分。
現(xiàn)如今，更多的措施都用于導(dǎo)向標(biāo)識(shí)數(shù)量的增加，而忽略了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的本身承載的內(nèi)容，然而標(biāo)識(shí)數(shù)量的增加并不意味著內(nèi)容充足，也不等于它在恰當(dāng)?shù)奈恢孟蛉藗儌鬟_(dá)的準(zhǔn)確的信息。
導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和其他街道設(shè)施，如果沒有經(jīng)過系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，或者沒有互相的協(xié)調(diào)功能，不僅會(huì)降低標(biāo)識(shí)信息的傳達(dá)效率，而且必然會(huì)導(dǎo)致空間徑向繁雜和破壞景觀的結(jié)果，所以導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要以周邊環(huán)境為基礎(chǔ)，把握整體建筑和景觀和諧統(tǒng)一的美學(xué)原則，對(duì)目標(biāo)環(huán)境信息（建筑，空間，景觀）完全掌握后，才能設(shè)計(jì)出與環(huán)境相協(xié)調(diào)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。
導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的信息界面設(shè)計(jì)就目前而言，并沒有任何信息表現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，不同空間的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)都是獨(dú)立設(shè)計(jì)的，雖然現(xiàn)在沒有必要為導(dǎo)向標(biāo)識(shí)使用的信息設(shè)計(jì)確立一個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)，但是遵循人們的認(rèn)知習(xí)慣，國際標(biāo)準(zhǔn)以及人體工程學(xué)等還是很有必要的。
地鐵是一種公共設(shè)施，所以里面的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的設(shè)計(jì)要具有公共形態(tài)，能夠使大部分乘客適應(yīng)那種使用習(xí)慣，既人性化又能體現(xiàn)出城市地鐵的良好形象，主要需遵循以下幾項(xiàng)主要設(shè)計(jì)原則。
經(jīng)典不失時(shí)尚，醒目且傳神，莊嚴(yán)大氣的地鐵標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的設(shè)計(jì)主要通過視覺進(jìn)行信息傳達(dá)的，視覺傳達(dá)效果會(huì)在一定程度上影響其功能的發(fā)揮，地鐵里的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的設(shè)計(jì)一定要遵循醒目性的設(shè)計(jì)原則，醒目性的設(shè)計(jì)可以有意識(shí)的加強(qiáng)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌所傳達(dá)的信息，提高人們的辨識(shí)度，能夠在短時(shí)間內(nèi)吸引乘客的注意力。
地鐵中的乘客千千萬萬，并且流動(dòng)性也是十分巨大的，對(duì)于導(dǎo)向性類型的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，禁止類標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，警示類標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等來說，本身地鐵里的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌就需要乘客邊移動(dòng)邊閱讀，只有這樣才能保證地鐵乘客在有限的空間里進(jìn)行快速，有序的疏散與流動(dòng)，地鐵里關(guān)于標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的設(shè)計(jì)要盡量簡單且易讀，要求必須準(zhǔn)確的使用相應(yīng)的文字信息與圖形，并且在標(biāo)識(shí)標(biāo)牌上的信息不能使用具有歧義意味的圖形與文字。
規(guī)范性即正規(guī)，地鐵里的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，用以表達(dá)信息內(nèi)容的標(biāo)識(shí)信息，如文字，符號(hào)，語言，圖形等，需要遵守相關(guān)的國家法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，漢字應(yīng)該盡量簡潔，詞句，簡稱等都應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，數(shù)字要使用人們所熟知的阿拉伯?dāng)?shù)字，不然的話乘客的判斷力會(huì)受到影響。
在一些比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，地鐵對(duì)大家來說都以已經(jīng)是很熟悉的事物了，任何一條單獨(dú)地鐵線路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)的風(fēng)格都應(yīng)該保持統(tǒng)一一致性，每一個(gè)地鐵站的出入站口都有自己的獨(dú)特的地方，一般情況下地鐵的轉(zhuǎn)換站和兩頭終點(diǎn)站的規(guī)模是比較大的，因?yàn)樵谶@期間人流量也是較大的，所以關(guān)于地鐵里的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)可以彰顯自己的個(gè)性。